Prefeito do metrô diz que é 'certo' estudar o subsolo de Bristol

Aug 26, 2023

O prefeito do metrô do oeste da Inglaterra diz que é "a coisa certa" potencialmente gastar milhões em um estudo que explora os custos de uma rede de transporte de massa para Bristol.

Dan Norris disse que analisar todas as opções era "sensato", apesar de admitir que o projeto multibilionário era "improvável" de ser construído.

O estudo foi anunciado pela primeira vez pelo prefeito de Bristol, Marvin Rees, no ano passado.

Norris diz que o dinheiro foi "marcado", mas ainda não "alocado".

Ele foi questionado sobre a possível rede subterrânea por John Darvall na BBC Radio Bristol em 31 de maio, e perguntou se a West of England Combined Authority (WECA) ainda iria potencialmente financiar o estudo, que explorará os custos e benefícios da construção de um rede de metrô leve sobre trilhos.

Quatro linhas estão planejadas para Bristol, algumas das quais seriam construídas no subsolo.

O Sr. Norris disse: "O que eu quero fazer é permitir que esse trabalho seja concluído. No momento, temos que fazer uma análise de custo-benefício de todas as diferentes opções que estão sendo consideradas atualmente, uma das quais é o sistema subterrâneo que Marvin's deseja sobre.

"O metrô [ferroviário] é extremamente caro e toda a situação econômica mudou.

"Os governos têm dado dinheiro para subsidiar as contas de energia para todos nós, o que é a coisa certa a fazer, na minha opinião, mas significa que não há dinheiro para construir sistemas de transporte."

Norris acrescentou: "Temos dinheiro suficiente para continuar esse trabalho por enquanto. Acho que é tão improvável que não seja possível. Só acho que o custo é muito grande com base nas informações que vimos até agora.

"Mas ainda continuamos a analisar todas as diferentes opções que estão sendo consideradas, porque essa é a coisa sensata e certa a se fazer.

"O que não vamos fazer é gastar milhões de libras fazendo trabalho se for óbvio que não é a coisa certa. Mas não estou investindo dinheiro em nada que não seja proposital. conclusão para a qual já sei a resposta, então não vou desperdiçar esse dinheiro."

As estimativas para o custo total de uma rede subterrânea variaram de £ 4 bilhões a £ 18 bilhões.

A WECA disse que originalmente concordou em financiar um Caso de Negócios Estratégicos (SOBC), que custaria £ 7 milhões.

Em abril de 2022, destinou outros £ 10 milhões para desenvolver o esboço do caso de negócios (OBC) nos 18 meses seguintes, com a condição de que isso fosse revisado no outono com base no que o SOBC produziu.

Qualquer gasto adicional seria baseado em negociações com o Departamento de Transportes (DfT), acrescentou a WECA, já que o governo acabaria investindo na rede se o caso financeiro pudesse ser feito.

Rees anunciou pela primeira vez os planos para um metrô de Bristol em 2017, mas seis anos depois nenhum trabalho de construção foi iniciado.

No mês passado, Rees disse que seu projeto principal pode não sobreviver depois que seu segundo mandato na Câmara Municipal de Bristol terminar em maio do ano que vem.

Mas ele apontou que a população de Bristol deve crescer de 472.000 para 550.000 até meados deste século e que durante o dia há cerca de um milhão de pessoas na cidade.

"Portanto, seja como for, precisamos de um sistema de transporte que transporte massas de pessoas pela cidade todos os dias", disse ele.

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